Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (Línea FC)

Ente creado en septiembre de 1979 con el objeto de tomar a su cargo de la explotación de las líneas transferidas en 1978, no pertenecientes a RENFE en manos de Feve.

Las líneas estaban agrupadas en dos partes diferenciadas, una red de dos líneas de viajeros y otra para el transporte de mineral. El de Sarriá con 7 kms y 13 estaciones, en un recorrido totalmente urbano y la llamada línea de Cataluña con 35 kms suburbanos. Contando en 1990 con el proyecto de desdoblamiento Bellaterra -Universidad Autonoma, Rubi- Tarrasa y Bellaterra- Sabadell.

La línea de Catalanes con 29 kms y 16 estaciones y ramales a Manresa e Igualada con 68 kms y 19 estaciones. En tanto que los ramales de mercancías con 41 kilómetros cuentan con tres estaciones principales, Minas de Sallent, Minas de Suria y el Puerto de Barcelona, transportaron en 1990 un millón de toneladas, atendiendo los trasiegos de sales potásicas y sales minerales, mediante un parque de 10 locomotoras diesel y 300 vagones.

El ente aglutinó las explotaciones de Ferrocarriles de Cataluña S.A. explotadas hasta junio de 1977 y la red de Catalanes, explotada hasta diciembre de 1976 por la Compañía General de Ferrocarriles Catalanes. Incorporando el Funicular de Valvidriera y en abril de 1980 el funicular de Gelida. Culminando sus incorporaciones con las líneas explotadas por Ferrocarriles de Montaña a Grandes Pendientes.

(ver, Compañía General de Ferrocarriles Catalanes)
(ver, FC de Cremallera de Monistrol a Montserrat)
(ver, FC de Cremallera de Ribas-Nuria)
(ver, Funicular de Gélida)
(ver, Funicular de Valvidriera)
(ver, FFCC de Cataluña, S.A.)
(ver, FC de Sarriá a Barcelona)

Cuadro de distancias kilómetricas de las distintas líneas en explotación:

Kilómetro Línea Estación Total Kms

Barcelona Port – Bifurcación
0 Derivación Tramer (1)
0,606 Barcelona – Puerto
6,639 Zona Franca
13.701 Bifurcación ramal puerto

TOTAL 13.701

Magoría – Plaza de España

0 Magoria
0,457 Magoría – La Campana
1,598 Plaza de España

TOTAL 1.598

Barcelona-Manresa

0 Origen
0,574 Idelfonso Cerdá
1,937 Gornal
3,020 Sant Josep
3,700 L´Hospitalet –Avenguda Carrilet
5,268 Almeda
6,457 Cornellá-Riera
8,433 Bifurcación ramal puerto
8,940 Sant Boi
10,245 Molí Nou-Ciutat Cooperativa
11,075 Santa Coloma de Cervelló
14,148 Sant Vicenç dels Horts
15,474 Can Ros
16,337 Cuatre Camins
18,086 Pallejá
21,569 Sant Andreu de la Barca
26,338 Martorell-Vila
28,696 Martorell-Enllaç
33,158 Abrera
35,942 Olesa de Montserrat
43,067 Aéreo de Montserrat
45,508 Monistrol de Montserrat
49,243 Castellbell y El Vilar
52,509 Sant Vicenç-Castellgalí
53,389 Bifurcación derivación Ares (3)
59,749 Manresa Viladordils
60,756 Bifurcación triangulo de Manresa Alta
61,148 Manresa Alta

TOTAL 61,148

Manresa-Sallent

3,091 Manresa Alta
3,673 Bifurcación triangulo Manresa Alta
6,186 Bifurcación ramal de Suria
16,111 Sallent

TOTAL 13,020

Manresa Bixador-Manresa Alta

0 Manresa Baixador
0,444 Manresa Alta

TOTAL 0,444

Manresa a Suria

0,588 Bifurcación ramal de Suria (4)
7,726 Callús
12,900 Suria

TOTAL 12,900

Igualada-Martorell

0 Inicio derivación
1,522 Igualada
2,744 Vilanova del Camí
7,144 La Pobla de Claramunt
11,750 Capellades
13,831 Vallbona d´Anoia
18,977 Piera
25,217 Masquefa
26,980 Can Parellada
27,646. La Beguda
32,204 Sant Esteve Sesrovires
36,748 Martorell-Enllaç
37,623 Martorell-Central (2)

TOTAL 37,623

Funicular de Gelida

0 Estación inferior
0,884 Estación superior

TOTAL 0,884

Bifurcaciones Industriales:

Reff ramal Longitud en Km En la línea
(1) Tramer 0,430 Barcelona Puerto
(2) Solvay 1,658 Igualada a Martorel
(3) Ares 0,493 Barcelona a Manresa
(4) Suria 0,660 Manresa a Suria.

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Añadido:  Domingo, 06 Septbre., 2009
Autor:  Juan Peris Torner
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Idioma: spa