FC de Santa Barbara (Línea FC)

Ferrocarril de la Sociedad Industrial Asturiana-Santa Barbara. Fundada el año 1895 en Oviedo por D. Policarpo y D. Antonio Herrero, D. José Tartiere, Anselmo González del Valle, Hermogenes González Olivares, Florencio Rodríguez, Pedro Pascual de Gandarias, Victor y Leonardo de Chavarri, Francisco Martínez Rodas y Inocencio Figaredo, aportando cada uno 250.000 pesetas para cubrir un capital de 10.000.000 Pts. El primer director de la sociedad fue Jose Tartiere Lenegre. La sociedad controló a partir de 1899 las fábricas de Moreda y Gijón, utilizando ferrocarriles en sus instalaciones, con varios anchos de via, 1674 mm, 1000 mm y vía de 600 mm.

Antes de la primera guerra mundial adquirió los derechos mineros de El Negro y parte de los del Valle de Aller hasta Moreda.

Esta compañia estableció otras ramas mineras así como el Tranvía de Ujo a Cabañaquinta. (ver, Tranvia de Ujo a Cabañaquinta) y (ver, Tranvía a vapor de Santullano a Cabañaquinta).

Parte del parque de esta compañía pasó a Uninsa (Unión de Siderúrgicas Asturianas SA), en 1966 al fusionarse con la Fábrica de Mieres y Duro Felguera.

Material móvil: En la fábrica de Moreda dispuso de un lote de locomotoras de ancho 600 mm tipo Decauville rodaje 0.2.0.T, numeradas del 8 al 12.

Nº nombre rodaje fabricante Año de fab. Nº de fab. Ref.

11 “Mina Moreda” 0-2-0-T Couillet 1896 1162
9 “Santa Ana” 0-2-0-T Couillet 1891 1304
12 SIA “B” Schöma 1960 (2)

En la fabrica de Gijón, disponía de una locomotora Couillet. En su linea de ancho 0,75 ml.

Nº nombre rodaje fabricante Año de fab. Nº de fab. Ref.

139 “Angel del Campo” 0-2-0-T Henschel 1918 16061 (1)
134 “M.Herrero” 0-2-0-T Henschel 1918 1656 (4)

(1) Esta locomotora proviene del Servicio Militar de Ferrocarriles. su ancho original era de 600 mm, siendo transformada con posterioridad a vía métrica, se le dio el nombre de "Angel del Campo" preservada en Ribarroja del Turia por José Luis Rius Safont
(2) Realizaba maniobras en las fábricas de Moreda y Gijón, construida inicialmente con el ancho 600 mm, fue transformada al ancho iberico (¿). Pasó a Aceralia que la cedió, en el 2000, al Museo del ferrocarril de Asturias
(4) transformada a vía métrica – procedente del Servicio Militar de Ferrocarriles

En Minas de Moreda se dispuso de locomotoras ancho 750 mm procedentes del cierre del “Tranvía a vapor de Santullano a Cabañaquinta”:

Nº nombre rodaje fabricante Año de fab. Nº de fab. Ref.

1 0-2-0-T Vulcan 1916 2497 (2)
2 0-3-0-T Vulcan 1916 2510
3 0-3-0-T Vulcan 1916 2511 (3)
4 0-2-0-T Vulcan 1917 2702
5 0-3-0-T Vulcan 1918 2758
6 0-3-0-T Vulcan 1920 3098
7 0-3-0-T Vulcan 1920 3127

(2)
(3) Situada en los lavaderos de Sovilla – Hunosa.

La Sociedad Industrial Asturiana, fabricó artesanalmente en 1950 con el nombre de “Policarpo Herrero”, en sus talleres, una locomotora 0-2-0-T, del ancho 1674 mm.

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Añadido:  Martes, 01 Septbre., 2009
Autor:  Juan Peris Torner
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