Asdrubal a Puertollano (Línea FC)

Por instancia a la Administración el 19 de marzo de 1882, promovida por Antonio García Mauriño en representación de Simón de Aguirre y Aldayturriaga como administrador delegado en España de la “Compañía Francesa de Minas y Fundiciones de Escombreras” para construir y explotar un ferrocarril de vía estrecha desde la Mina Asdrubal a la EstaciLocomotora Policorrienteón del ferrocarril en Puertollano, de la línea de Ciudad Real a Badajoz. Solicitando igualmente ocupar terrenos de dominio público. La concesión se otorgaría de acuerdo con el pliego de condiciones particulares aprobado el 29 de enero de 1883 y aceptado por la compañía en esa misma fecha. Se concedió el plazo de un año para ejecutar las obras, siendo firme una vez depositadas en la Caja General de Depósitos la fianza de 8.962 pesetas.(Gaceta de Madrid, 16.03,1883)

Esta línea data de 1886, dotada de varios anchos, 640 mm, 1000 mm y 80 mm según la época y establecimiento de la línea auxiliar. La línea de 4.353 ml de vía métrica con tracción a vapor, establecida en Puertollano, provincia de Ciudad Real, de uso particular. No admitía viajeros ni mercancías.

El conglomerado de minas en Puertollano, disponía del ramal principal entre las minas Asdrubal y Argüelles (Los Cribos) y ramales auxiliares de enlace con las minas: San Vicente, Norte, Valdepeñas y una prolongación mediante un ferrocarril a la Mina Los Consuegros.

Desde la mina Asdrubal partía un ramal al Pozo Este, con varias derivaciones, una al alcanzar los 1000 ml de línea, salía a la izquierda hasta el Pozo Carmen. A los 1200 ml salía otra derivación que cruzaba el Ferrocarril a la Mina Valdepeñas hasta llegar al Pozo Este.

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Añadido:  Lunes, 31 Agosto, 2009
Autor:  Juan Peris Torner
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